ブルートレインの北陸が廃止された。

私は「日本海」「さくら」「銀河」「北斗星」に乗ったことがある。
特に思い出深いのは「さくら」。Ｂ個室寝台だったが、
とっても快適でプライバシーも確保されていて、夜行バスより
なにかと良かった。廃止される数ヶ月前でしたが、空いてましたね。

　あとラウンジカーが良かった。人でごった返している朝の
横浜駅を１両に自分一人だけの貸し切り状態で、ふんぞり返って
座っていると、子供や大人の好奇や羨望の視線がバシバシ刺さって
すごい優越感だった。


　夜行バスとの価格差が問題だと思う。
東京・大阪間の夜行列車には需要があると思う。
銀河は１６０００円だったので高すぎ。
サービスを落としても１２０００円以下（新幹線より安く）なら、
もっと、客は付いたと思う。

東西線０５系
東葉高速２０００系

東西線０５系　ワイドドア
　朝来るとうれしいなぁ
東西線０５系

東西線０５系
銀座線０１系
東武２００７０系
　久しぶりに六本木交差点に降り立った
東武２００７０系
銀座線０１系
東葉高速２０００系

ＪＲ東　Ｅ２系　佐久平→東京
　佐久は気温マイナス５℃　寒すぎ。軽井沢周辺が雪が凄かった。
東西線０５系

東西線０５系
ＪＲ東　Ｅ２３３系
ＪＲ東　Ｅ３５１系スーパーあずさ５号　新宿→塩尻
　小淵沢より北はすごい雪。雪煙をあげて走るスーパーあずさ萌え。

　夜は戸倉上山田温泉。飯山豚のしゃぶしゃぶが美味

ＪＡＬ　ＤＨＣ８－Ｑ４００　松山→大阪
　いや～～ついに乗ったぞＱ４００。プロペラの隣の席だったから
うるさいし、振動もブルブル伝わってくる。特に離陸時の迫力はすごい。
プロペラの角度が変わるんだね、ハイテクだ（笑）
　イスはこぢんまりしてるけど座り心地は良かった。
　あと、ＪＡＬの子会社（ＪＡＬエキスプレス）のＣＡは美人が
多くていいよね。半端じゃない。

ＪＡＬ　Ｂ７７７－３００　大阪→羽田
　おっと、緑のエコジェットだ。最新の機材だからイスも広い。

京成３５００系　味気色気全くなし。京成の電車ってほんとつまんない。
東西線０５系　ワイドドア
東西線０５系
　

東西線０５系
ＪＡＬ　ＭＤ９０　クラスＪ
　やっぱこいつのクラスＪは前方の席なので後方エンジンのＭＤでは
エンジン音があまり聞こえない。静寂性抜群でよかった。

東西線０５系
ＪＲ東　Ｅ２３１－８００
都営６３００系
都営６３００系
東西線０５系
東西線０５系

東西線０５系
東西線０５系
東西線０５系
東西線０５系

ＪＲ九州　キハ６６
　結構古いハズなんだけど、そんな気がしないところがいい。
　途中で国鉄色のキハ６６を見た。かっこいい！

ＪＡＬ　Ａ３００ー６００　長崎→羽田
　　低気圧の影響で小刻みに揺れた。Ａ３００はボーイング機に比べて
　ちょっと揺れるイメージを持っているが、やっぱそうかも。
東西線０５系
　

東西線０５系
バスで羽田空港
ＪＡＬ　ＭＤ９０　クラスＪ
　　久しぶりにＭＤ。しかもクラスＪは初めて。後方にエンジンがあるので、
　前方のクラスＪの静寂性は抜群。とてもよかった。

バスで長崎空港→佐世保。。。遠いっていうか遅すぎ、１時間半かかる。
ＪＲ九州　キハ６６　佐世保→ハウステンボス
　おっと！初めてかな？パワフルな加速と音が素敵。転換クロスシートも広々。

佐世保バーガーを正味。でかくておいしい。カロリーとか考えると怖すぎだけど。
夜はフグのフルコース＋伊勢エビ　って、　どんなけ贅沢やねん。　

東西線０５系
東西線０５系
東西線０５系
東西線０５系

東西線０５系
ＪＲ東　Ｅ２３３系
ＪＲ東　Ｅ２５７系　あずさ　新宿→松本
　約３時間の長い旅。快適だけど、やっぱ長い。
松本電鉄　３０００系
　こんなのに乗る日が来るとは・・・・
　まぁ、ローカルな味わいたっぷりの遅くてマッタリした電車でした。
ＪＲ東　Ｅ３５１系　スーパーあずさ　松本→新宿
　２時間３０分。快適性はちょっと劣るけど早いからこっちがいいや。
ＪＲ東　Ｅ２３３系
東西線０５系

東西線０５系
東西線０５系

東西線０５系
東西線０５系
東西線０５系
東西線０５系

ＪＲ東Ｅ２３１－８００
東西線０５系
都営三田線６３００系
都営三田線６３００系
東西線０５系
東西線０５系

東西線０５系
東西線０５系
都営新宿線１０－０００系
　久々に新宿で食事
ＪＲ東　Ｅ２３１
ＪＲ東　Ｅ２３１－８００

東西線０５系
東西線０５系

東西線０５系
東西線０５系